国家重点布局，江苏先行先试，为什么是无锡？

近几年来，我国高度重视车联网产业发展，将其与4K/8K超高清电视、人工智能等并列作为先导性产业，分别在江苏、广东和上海重点布局，并出台一系列利好政策。今年的年初，中央又提出要加大5G、人工智能、大数据等“新基建”推进力度，车联网产业发展正迎来“风口”。
 
在这一领域，经济大省江苏又一次走在了全国前列。我国首个车联网试验区已在江苏无锡成功落地，这也是世界上第一个城市级应用示范项目。
 
在去年5月，工信部将全国首个车联网先导区落户江苏。如何把这个先导区做好？今天（5月9日），全省车联网先导区建设现场推进会在无锡召开。来自江苏省各相关部门领导、企业家、专家学者共计200余人汇聚一堂，共商车联网未来前景。 本次江苏车联网先导区建设现场推进会旨在总结过去、展望未来的同时，对国家级车联网先导区建设进行再动员、再部署，以更大决心、更大力度推动发展，力争不断扩大先发优势、实现创新突破，全面构建更高能级、更优品质、更具特色的车联网产业生态。
 
会议由江苏省国防科工办副主任、省新能源汽车推广办主任、省工信厅产业转型升级处处长卢载贵主持。江苏省工信厅副厅长胡学同，江苏省工信厅二级巡视员周毅彪，江苏省交通运输厅总工程师凌耀初，江苏省市场监督管理局党组副书记、副局长黄运海，江苏省通管局党组成员、一级巡视员陈夏初，无锡市人民政府副市长高亚光，以及江苏省发改委、江苏省科技厅、江苏省公安厅、江苏省财政厅和各有关设区市工信局、县区政府和园区管委会的同志受邀参会。
 
公安部教科所、国家ITS中心常州研究院、信通院、电信、移动、联通、华为、百度、滴滴、平安集团、中电海康、中电莱斯、航天科技、航天科工、开沃汽车、三宝科技等省内外知名企事业单位的代表出席。
 
胡学同在发言时表示，下一阶段江苏将根据计划，纵深推进各项工作，有效落实。一是要提高站位统筹布局，推动全省示范应用一体化。二是要立足优势健全体系，打造测试验证双国家级基地。三是要聚力创新攻坚克难，开展三大领域关键技术攻关。四是要精准发力综合施策，聚焦四大环节促进产业高质量发展。五是要强化协同加强保障，着力抓好五大方面要素支撑。
 
高亚光发言时表示，近年来无锡始终坚守C-V2X车路协同路线，敢闯敢试，融合升级智慧交通，打造了全球规模最大的车联网城市级LTE-V2X网络；首创了“一中心三平台”的车联网系统架构；突破了车联网核心关键技术瓶颈；构建了跨行业车联网标准体系。在新一轮车联网发展浪潮中，无锡作为上半场的引领者、探路者，稳住优势、保持领先，将在下阶段着力强化顶层设计，提高站位确立产业发展路径；布局车联网“新基建”，创新部署打造示范样板工程；抢抓5G发展机遇，凝聚力量加快技术标准制定；深化企业合作，建营并重推动商业模式成熟；做优产业生态，多方联动构建协同创新体系。
 
会议现场，江苏省智能网联汽车标准化技术委员会正式揭牌，并发布江苏省车联网产业发展“十大”标志性工程、2019年江苏省车联网（智能网联汽车）优秀创新技术和产品。江苏宣布支持南京（秦淮）创建省级车联网先导区。
 
“十大”标志性工程包括：无锡城市级车联网大规模应用提升工程、车联网典型场景示范工程、国家智能交通综合测试基地建设工程、国家智能商用车质量监督检验中心建设工程、智能网联汽车制造业创新中心建设工程、车联网关键技术创新领跑工程、车联网产才融合工程、车联网标准引航工程、省级车联网产业集聚区培育工程、车联网卓越产业链工程。
 
会议同期，无锡市与平安集团签署车联网战略合作协议，平安将充分发挥其在大数据、云计算、区块链的金融科技优势，结合在车联网及智慧交通领域的业务数据积累和相应应用创新实践，协同开展模式创新、科技创新，围绕车联网运营服务及产业发展领域、新型基础设施领域、智慧交通治理和服务领域、智慧交通创新领域、智慧交通科研攻关等方面开展合作，共同推进无锡车联网运营服务和产业集聚发展、智慧交通治理及服务提升，有效实现社会、经济效益共赢的合作目标。
 
为进一步加快我国车联网示范区建设发展，9日下午召开“中国车联网示范区创新联盟”成立会议。联盟倡议以联合创新为宗旨，突破地域、单位、技术的界限，充分整合创新、研发、成果转化、投融资等各方力量，促进全国车联网示范区优势互补，共享成果，联合打造一个全国车联网示范区的协作平台、创新成果与产业对接的转化平台。  
近一年来，江苏坚持先导区建设目标任务，积极强化政策引领作用，广泛调动各方积极性，先行先试，初步建成了涵盖技术、标准、产品、应用、测试及服务等全方位融合发展的产业生态体系。尤其在城市级车联网示范应用、基础设施建设、产品创新等多方面取得诸多突破性进展。车联网带动汽车产业转型升级、推动制造业与信息产业融合发展、培育发展新动能的作用日益增强。
 
那么，为何选择在无锡召开全省车联网先导区建设现场推进会呢？江苏城市论坛小编觉得，或许从下面这些内容中看到一些端倪。
 
无锡是国家首批车联网示范应用城市，也是获批建设的首个国家级车联网先导区，如今，无锡已成为世界上最大规模城市级C-V2X应用示范区，江苏无锡始终走在我国车联网发展的最前列，在探索车联网的道路上有着无锡的的独特风景。
 
在单车智能曾经风靡全球的时代背景下，无锡始终秉承初心，敢闯敢试，融合升级智慧交通，坚守C-V2X车路协同技术路线，全面赋能智能网联汽车产业创新发展，取得了较为瞩目的阶段性成果。
 
让我们通过时间线，一起来看看这些年无锡对车联网发展所作出的实践与成果。
 
2017年，无锡市紧抓车联网发展机遇，汇聚了公安部交通管理科学研究所、中国移动集团、华为、信通院、奥迪、一汽、上汽等一系列单位，精心打造了全球首个LTE-V2X开放道路示范样板，覆盖无锡太湖国际博览中心附近3.7公里开放道路和6个开放路口，涵盖9个V2I场景和3个V2V场景，在业界有着巨大的影响力。
 
2018年5月，无锡又启动了面向真实网络、真实道路、真实车辆、真实场景的车联网城市级规模应用建设。
 
2019年5月，工信部复函支持创建江苏（无锡）车联网先导区，无锡成为我国第一个国家级车联网先导区。
 
2020年5月9日，江苏、上海、浙江、天津、重庆、广东、湖南、海南、湖北、安徽等车联网示范区在无锡市共同成立“中国车联网示范区创新联盟”。
 
此外，无锡车联网项目有哪些阶段性建设成果？
 
打造全球规模最大的车联网城市级LTE-V2X网络。对包含无锡主城区、太湖新城区的280个路口和500余个点段的路侧设施的数字化升级改造，覆盖面积达220平方公里，实现并探索红绿灯车速引导、特种车辆优先通行、道路信号优先提醒、盲区预警等应用场景30余项，改善了百姓的出行体验，形成了行业内首屈一指的开放道路规模优势。
 
首创“一中心三平台”的车联网系统架构。搭建了车联网大数据中心、交管数据交互平台、V2X数据应用服务平台、交通路况诊断与信息发布平台等“一中心三平台”的“云”端架构，全面打通了交管、车辆、出行服务等领域的横向数据交互，形成国内最齐全、最完备的交管信息接入。
 
突破车联网核心关键技术瓶颈。在PC5直连、Uu口通信、OBU、边缘计算等车路协同关键技术上形成突破，实现数据传输时延从400毫秒降低到50毫秒的“管”侧性能突破，形成“端”侧10万用户规模的在线服务能力，在全球首次规模实现了“人、车、路、网、云”数据的高效互联互通。
 
构建跨行业车联网标准体系。车联网项目相关单位全面参与了智能网联汽车、智慧交通、信息通讯、电子产品等车联网标准体系建设，制定车联网相关传感设备、路侧设备、通信设备的测试要求。目前已累计制定车路协同领域两项公安行业标准和一项通信行业标准。
  无锡作为车联网上半场的大哥，面对激烈的竞争，要想在新一轮车联网发展浪潮中站稳脚跟，稳住优势、保持领先，必然要未雨绸缪，那么，无锡将会在下阶段有些动作？
 
无锡作为首个国家级车联网先导区的核心，下一阶段要重点围绕《创建国家级江苏（无锡）车联网先导区实施意见》等要求，进一步强化顶层设计，提高自己的站位，绘制无锡车联网产业发展蓝图，按照“适度超前、分步实施、鼓励创新、产用结合”的思路继续向前推进。
 
在资金支持、人才引进、数据共享、载体建设、金融服务等各方面，无锡也给予了充分保障，重点围绕车联网城市级规模应用和国家智能交通综合测试基地建设两大核心任务，加快车联网先导区建设进程。也就是说，无锡不仅要打稳地基，给自己的车联网产业继续增砖添瓦，站得高看得远，再围绕正确指导方向来谋求创新。
 
布局车联网“新基建”方面，无锡将重点研究布局与车联网相关的新型融合性基础设施建设，特别是路侧智能基础设施的建设升级，规模与质量并重。
 
抢抓5G发展机遇方面，无锡将进一步凝聚高校、科研院所、龙头企业等各方力量，特别是已积累丰富经验的公安部交通管理科学研究所、中国移动、华为等单位，加快制定技术驱动的标准，牢牢把握产业发展拥有国际话语权。尤其重点围绕国家5G战略，在5G车载终端芯片、车路协同技术、路侧设施等领域加速技术攻关，全面启动5G车联网测试验证，在夯实LTE-V2X系列标准的基础上，积极参与制定5G-V2X国际标准，推动LTE-V2X向5G-V2X持续演进，真正实现5G在车联网领域的大规模落地应用。
 
深化企业合作方面，无锡在车联网先导区建设不断深化与平安、移动、华为、中电海康、博世、奥迪等龙头企业合作，打造车联网运营主体，建设无锡车联网综合运营中心，以运营需求引导基础设施建设，以基础设施建设支撑运营能力，推动城市级车联网管理机制和运营模式不断成熟。同时，积极探索拓宽运营服务领域，一方面强化测试服务，以国家智能交通综合测试基地为核心，在车联网覆盖区域内重点打造20平方公里、50公里道路的城市开放测试环境，形成集场内测试、城市开放道路测试、高速场景测试为一体的全场景测试服务能力。
 
做优产业生态方面，无锡将进一步优化车联网产业生态，加速释放物联网产业基础优势，强化路侧和车端产品的研发，不断提升软件、算法、平台的研发能力。
 
同时，无锡将重点推进新吴区慧海湾小镇、锡山区南山车联网小镇、滨湖区山水城产业园、经开区车联网核心应用区等车联网载体建设。认真实施长三角一体化战略，重点聚焦车联网跨域服务等领域与兄弟省市加强联动协作，着力吸聚核心骨干企业，培育地方创新型企业，推动传统汽车零部件企业转型升级，为江苏汽车产业互联网的集聚和发展奉献更大的力量。
 

来源：江苏城市论坛

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